高橋エコラン実験室-車両

１号車スペック

ショートクルーザー

２００３年ホンダエコノパワー全国大会出場時の仕様

全長	１９００ｍｍ
全幅	６８０ｍｍ
全高	４３０ｍｍ
ホイールベース	１３００ｍｍ
トレッド	５５０ｍｍ
車両重量	４１ｋｇ
総重量	１０１ｋｇ（ドライバー６０ｋｇ、装備？ｋｇ）
シャーシー	アルミ・ラダーフレーム
レイアウト	前２輪　後１輪
前輪	パナレーサー・ラピーデ１６インチ
後輪	プリモコメット・ケブラー１６インチ
駆動輪	後輪（ドッグクラッチつき）
総減速比	１０．６ｋｍ／ｈ（ａｔ１０００ｒｐｍ）
エンジン	ベースエンジン：スーパーカブ
	マニュアルクラッチ
	ツインプラグ
	ＣＤＩバッテリー点火式　２系統
	滴下式潤滑
	圧縮比１２
	吸気弁停止機構
	燃料カットオフバルブ
メインジェット	＃５２
スロージェット	＃３５
プラグ	ＮＧＫ　Ｃ５ＨＳＡ

写真を立てると新鮮だね。
２００３年はタイヤをプリモコメットに換えて転がり性能アップを狙ったけど、雨天のため却って記録は下がってしまった。
実は、自転車用のタイヤでは転がり性能はそんなに良くならないという話もあるし。
エンジンは大分良くなったんだけど。
いろいろ改善すべき内容を挙げたら新しいクルマを作った方が早いみたいだ。
その方が基本ポテンシャルがグッと上がりそうだし。
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という事で、結局部品取り用になりました。